高铁成铁路春运主力:回家路变“短” ?途变坦途

时间:2018-03-14 17:10:10 来源:
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高铁成铁路春运主力:回家路变“短” ?途变坦途

网购年货,自主选座,叫上一份外卖,“轻装”出门,坐上飞奔的高铁,连上WIFI,下单大年节年夜饭,抢红包,网上拜年……这不是剧情,这是事实,发生于2018年初的中国社会。

时代巨变,人们迎接、度过中国古老节日??春节的方式也在始终嬗变。2018年2月13日起,中新网推出系列策划《春节十景》,力求通过你我之于春节的点滴变革,勾勒中国社会图景的巨幅变迁。

中新网客户端北京2月13日电 题:[春节十景]高铁成铁路春运主力军:回家路变“短” ?途变坦途

记者 李金磊 张尼

“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上??”鸟瞰神州大地,一趟趟风驰电掣的高铁,正运送着天南地北的游子超越千里,归家团圆。

2018年春运,正迎来归乡高峰。今年春运,动车组发送人数占比过半,达到60%以上,高铁成为了铁路春运的主力军。

因为中国高铁的飞速发展,与30多年前相比,这场“人类最大范畴的周期性迁徙”多了一份从容跟舒服。

飞驰的高铁,让国人的回家路变“短”,让折腾的“?途”变成恬静的“坦途”,让千里之外不再遥远,让团聚实现得更早一点。

高铁让回家路变“短”

“走到玉林路的尽头,坐在小酒馆的门口,和我在成都的街头走一走??”2017年,歌曲《成都》走红。

而更令成都民众觉得愉快的是,以前是春运运力“短板”“锅底”的成渝地域,迎来了西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路三条新线,打通了成渝地区南下、北上、西进出川通道,运力大幅增添,蜀道从此不再难。

乘务员在给旅客送福。王曙天 摄 

 “今年春节回家毫无压力!”2014年研究生毕业后,成都人张紫留在西安工作,曾经回家坐火车要16个小时,因为路远,“一年最多回家两次”。随着西成高铁2017年全线开明,张紫的回家路缩短至3个多小时,每个月就可能回家两次。

2017年,中国“四纵四横”高铁网提前建成,目前中国高铁总里程已达2.5万公里。今年春运,还有宝兰高铁、西成高铁、石济高铁等“加盟”,这象征着,像张紫一样,还有很多人能够第一次决定乘坐高铁回家过年。

京广动卧车队21组列车长赵欣彤对中新网记者说,天天从北方到南方,沿途上高下下成千盈百的旅客,同省市的早上出发都能赶上回家吃午饭,跨省市最远的当天也能到家了,旅客们普遍对高铁的便捷称赞。

京广动卧车队21组列车长赵欣彤。受访者供图  

“有一位旅客曾跟我分享他的故事,他老家在一个比较偏的城市,以前过年回家要换好多少趟车,由于在外打工又背着好多行李,回趟家特殊不容易,换乘中有时还要在车站等半宿。但有了高铁之后,几乎缩短了多一半的途径,回家路不用再这么痛楚了??”赵欣彤说。

有了高铁,即便是在除夕当天,也能从容回家。在北京工作的湖南人刘新(化名),取舍今年除夕当天坐高铁接力回家,早上8点她将从北京西站乘坐G403到长沙,下战书再从长沙坐两个小时高铁,晚上六七点就能回到家中。

“一路穿过约半个中国后,到家就能吃到爸妈做的热腾腾的年夜饭啦!”刘新说。

“高铁成为主力后,旅客平均旅途时间缩短,回家的步调更快捷??”中国铁路总公司相关负责人表示,2018年春运,动车组列车每天开行数量将达5600余列,占总开行列车8600余列的65%;动车组日均发送旅客将达500余万人,常设客车中,动车组担当的临客比例从去年的36%升至今年的43%。

高铁让回家路不再“?”

今年春运,国人回家路不仅走得更快,同时也走得更好了。倏忽之间,长途安稳、拥挤不堪的老式绿皮火车已成为记忆,取而代之的是平稳干净、广阔舒畅的高铁。

图为“复兴号”高铁旅客拿手机拍摄窗外景致。 中新社记者 陈文 摄  

2001年前后从江西九江来广州打工的程助华,已经经历了十多少个春运。以前,程助华回老家会坐临客列车,慢的时候要在路上走十七八个小时,而当初高铁回家只有4个小时,高铁已成为他回家的首选。

“那种绿皮火车没有空调,条件不好。因为车窗都是能打开的,所以火车到站当前,还会有小贩在站台售卖各种食品,顺着窗户直接递进来。当初这种场景都不了??”程助华说。

变化不止如此,原来火车买票不能选座,现在高铁都能自主选座了;本来火车座位是固定的,现在高铁的座位都能自主调节了;本来火车上插座很少,充电不方便,现在高铁上充电插座非常多,“复兴号”上还有免费WIFI了;而且,今年春运,旅客在高铁上还能在开车前1小时通过互联网订餐,想吃什么点什么,着实便利了不少。

在火车上工作了十几年的哈尔滨姑娘仲召爽,刚工作时是在普速列车里当乘务员,现在已经是广九客运段列车长,在“振兴号”上工作。在她的记忆里,那时候列车不光运行速度慢,车厢的舒服度也远不如现在。

仲召爽为乘客供应服务。中新网记者 张尼 摄  

“从前从深圳到北京要跑20几个小时,现在坐高铁最快只有8个多小时,车厢舒适度也大大提高了??”

仲召爽以洗手间为例表现,之前车上的洗手间有异味,现在高铁车上的保洁员至少每半个小时就进行一次清洁,做到不污渍、水渍以及异味,乘客的乘车休会好了很多。

作为铁路变更的加入者跟见证者,北京南站新闻发言人梁兆钰说,高铁服务春运,特别是今年“振兴号”高铁首次服务春运,旅客的乘车闭会大大提升??“作为服务在春运一线的铁路职工,咱们直观感想到这种变化为旅客带来的获得感,从心底里感到高兴,同时也感到很自豪,为中国高铁自豪,为自己的岗位职业骄傲??”

回忆数十年来春运之变,原本慢慢悠悠、冬冷夏热的绿皮车,换成了时速350公里、温度亮度可控的“中兴号”高铁;底本拥挤嘈杂无章的车厢,变得宽阔安静、窗明几净;原来脏乱狭窄的火车厕所,变得高端大气上品位……

促的,人在?途变成了人在坦途,高铁也成为了春运中最亮丽的风景线。

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